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接连遭遇多起重大军机事故,菲律宾空军快速扩军背后藏隐患

为了快速增强空中实力,菲律宾空军一方面积极购全新战机,另一方面受经费限制,在购买全新战机同时引进了不少二手战机。但快速扩军背后却隐藏隐患,导致军机事故不断。

7月5日晚,菲律宾国防部长洛伦扎纳称,7月4日发生的菲律宾C-130军机坠毁事故中的死亡人数已经上升至52人,其中包括49名在机上的士兵和3名在地面上的平民。此外,受伤51人,包括47名在机上的士兵和4名在地面上的平民。

路透社称,这是菲律宾近30年来最严重的军机空难。

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坠毁的菲空军C-130H运输机

失事C-130飞机已服役30多年

菲律宾空军7月4日发布声明称,当日一架C-130运输机坠毁。

据菲律宾媒体报道,这架C-130运输机当时准备在苏碌省帕蒂库尔镇降落。菲律宾防长洛伦扎纳此前表示,初步显示,机上共有92人,其中包括3名飞行员和5名其他机组人员。

C-130运输机是美国洛克希德·马丁公司研制的一种中型运输机,配备了4台涡轮螺旋桨发动机,最大载重量约20吨。“C-130运输机在1954年首飞,经过多次改进,性能不断提升,最新型的C-130J在1999年首飞,”空军专家傅前哨向澎湃新闻(www.thepaper.cn)介绍说,“目前,C-130系列运输机广泛装备美国、英国、澳大利亚和印度等60多个国家。”

菲律宾空军目前装备了5架C-130运输机,也是其装备数量最多的固定翼运输机。

根据菲律宾国防部此前发布的消息,此次坠毁的C-130运输机机号是5125。今年1月29日,一架由美国卖给菲律宾军方的C-130运输机抵达马尼拉,该机的尾号正是5125。菲美双方于2月18日举行了正式的交接仪式。菲律宾国防部称,菲律宾政府斥资16亿比索(约合人民币2亿元)从美国购买了2架“整修”后的二手C-130运输机,这架尾号为5125的飞机为其中的第一架,另一架预计将在今年内抵达。

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今年1月,菲空军接受C-130H运输机。

据《纽约时报》报道,根据菲律宾军方和一家跟踪C-130网站的消息,失事菲律宾运输机具体型号是C-130H,于1988年首飞,距今已有33年,此后在美国空军中服役,今年1月以外国军事贷款支援的形式卖给菲律宾。

路透社称,这是菲律宾近30年来最严重的军机空难。菲律宾军方发言人表示,没有迹象表明该机受到了袭击,目前正在进行救援和治疗工作,事故调查尚未开始。

菲律宾武装部队总参谋长西里利托·索贝哈纳表示,飞机坠毁前偏离跑道,试图“重获动力但没有成功”。菲军方早些时候说,一些目击者看到多名军人在飞机坠毁前跳机求生。

“虽然这架失事的C-130H已经使用了30多年,但该机交付菲律宾之前进行了升级,从社交媒体降落视频来看,飞机没有明显起火或失去动力,而且落地时候也在跑道上,应该不是机械故障,飞行员操纵失误的可能性很大。”军事专家韩东分析认为。

这是菲律宾空军今年遭遇的第四起军机坠毁事故。

6月23日,菲空军表示,一架S-70i“黑鹰”直升机从邦板牙省的一个前美军基地起飞后坠毁,包括飞行员在内机上共有6人。搜救队后来发现了这架直升机的残骸,6人全部丧生。

这架失事的直升机是2019年从波兰购买的16架“黑鹰”直升机中的一架,包括坠毁直升机在内的6架“黑鹰”于去年11月交付,另外5架是在今年6月初交付的,目前正在接受技术检查,最后一批将于今年晚些时候交付。

6月24日,菲律宾国防部长德尔芬·洛伦扎纳下令停飞“黑鹰”直升机。

在“黑鹰”直升机坠毁前两个月,菲空军有一麦道520MG型直升机坠毁。4月27日,菲律宾空军证实,一架军用直升机当天上午在该国中部保和省附近海域坠毁,1名飞行员死亡、3名机上人员受伤。

菲空军发言人梅纳德·马里亚诺说,这架麦道520MG型直升机当天从宿务省麦克坦岛一处空军基地起飞,执行常规飞行任务,之后在保和省赫塔费镇附近海域坠毁。麦道520MG型直升机坠毁后,菲律宾军方称已启动对这起事故的调查,并下令所有同机型直升机停飞。

1月16日,菲空军一架“休伊”UH-1型直升机在菲南部布基农省坠毁,机上7人全部遇难。

半年时间,4起军机坠毁事故,60余人丧生,密集事故让菲空军成为外界关注对象,为何事故频发也成为外界讨论话题。

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菲空军UH-1直升机坠毁

快速扩军背后或加剧矛盾

菲空军事故频发的另一面是快速扩军,实力大幅增强。

美国国防安全合作局6月24日宣布,美国国务院已批准可能向菲律宾出售F-16战斗机以及“响尾蛇”、“鱼叉”等多款导弹。

菲律宾曾要求购买12架F-16战斗机,包括配套武器、培训等,估计总成本约24.3亿美元。

但根据菲律宾《每日询问者报》报道,菲律宾防长洛伦扎纳6月25日称,美国希望菲律宾购买他们的F-16战斗机,它非常昂贵,因此菲律宾空军正在评估其他选项,其中包括瑞典的JAS-39“鹰狮”战斗机。

从2015年起,菲空军向韩国购买的12架F/A-50战机陆续交付,这是菲律宾空军2005年淘汰最后一批美制F-5战斗机之后,再次拥有喷气式战机。如果购买F-16或“鹰狮”第三代多用途战斗机购买计划顺利实施,菲空军现代化战机规模将扩大,整体战力也将增强。

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菲空军从波兰采购的S-70i“黑鹰”直升机,属于二手直升机,该机曾在波兰军队服役。

除了固定翼战机,菲律宾空军也在寻购武装直升机。

菲律宾军方5月25日宣布将于今年9月份接收从土耳其订购的6架T129武装直升机中的2架。菲律宾将以2.69亿美元的价格从土耳其采购了6架T129武装直升机,这是菲律宾军队首次引进专用的武装直升机。

采购多用途战机和武装直升机是菲国防现代化计划“地平线”2号中的一部分,计划在2018-2022年执行。“地平线”国防现代化计划分三个阶段实施,计划从国外采购战斗机、教练攻击机、护卫舰、潜艇和装甲车及大炮等武器。

根据菲律宾通讯社此前报道,政府将为“地平线”2号(2018~2023年)现代化计划拨付2890亿比索(54.6亿美元)的武器装备采购费用,相比“地平线”1号(2013~2017年)900亿比索(约合17.0亿美元)的采购额大幅增加。

“但受经费的限制,菲空军在采购全新战机的同时,还需要从国外引进价格更低的二手战机或接受国外赠送的战机,”韩东介绍说,“比如近期坠毁的C-130H运输机和‘黑鹰’直升机都是二手战机,此前还接受了日本赠送的巡逻机。”

通过购买全新战机和二手战机以及接受军援,菲空军实力有了大幅增强,但快速扩军的背后却隐藏隐患。

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从2015年起,菲空军向韩国购买的12架F/A-50战机陆续交付,这是菲律宾空军2005年淘汰最后一批美制F-5战斗机之后,再次拥有喷气式战机。

韩东指出,快速扩军背后飞行员培养是否能同步跟上,配套的地面维修以及地勤人员培养是否能同步跟上,另外二手装备的可靠性问题如何解决,这些都存在隐患,可能导致事故连环发生。

“另外,菲律宾最南端岛屿上的分裂主义分子和与极端组织‘伊斯兰国’有关联的恐怖分子比较活跃,目前菲律宾军队正在与之进行斗争,菲空军也有出动战机参与,新装备出动频率较高,这对飞行员和地勤人员培养是个很大的考验,”韩东认为,“菲空军近年事故频发,与快速扩军背后的飞行员、地勤人员以及二手装备之间的矛盾有关。”

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